所属领域

绿色低碳能源

技术成熟度

产业化

应用行业

新能源汽车

合作方式

技术开发

成果概况

适用于微型新能源汽车的驱动防滑控制器，以改善车辆在低附着路面上的加速性能和行驶稳定性，以及对开路面上的起步加速能力； 该技术的作用是防止汽车行驶在路面附着较差的道路上或处在起步加速等工况时，驱动轮因驱动转矩超出路面附着极限而产生不必要的滑转，从而影响车辆行驶安全，以及由此带来的轮胎磨损以及动力丢失。

关键技术

针对采用单桥单电机驱动的微型新能源汽车，研发适用于该种车型的驱动防滑控制系统，改善车辆在低附着路面上的加速性能和行驶稳定性，以及对开路面上的起步加速能力。
  具体实现的技术指标包括但可不限于：
  （1） 低附着路面 0-30km/h 加速时间相比无驱动防滑控制提升 15%；
  （2） 对开路面最大加速度与高附均一路面最大加速度比值≥20%。
      首先需要对产品进行各项仿真测试，包括低附路面、对接路面、对开路面以及复杂组合路面等， 测试方法包括但不限于软件仿真、硬件在环（HIL）仿真、驾驶员在环（DIL）等， 在初期阶段全面检验产品性能，针对不符合性能要求的测试结果，找出问题所在并据此进行策略修改与后期标定；并依据企业标准与技术规范，自行搭建或租赁试验场所， 创造试验条件， 对采用了该产品的实际车辆进行相关项目的台架试验与实车试验，并依据测试结果出具测试报告，同时还需确保目标产品满足与电动汽车相关的国家有关许可认证及环境认证等，评估和确认产品符合特定的质量标准。

应用领域和市场前景

本项目针对于驱动方式采用单桥单电机集中驱动的微型纯电动汽车开发的驱动防滑控制器， 有效改善车辆在低附着路面的起步加速动力性以及对开路面的行驶稳定性，相较于分布式驱动车型采用的复杂协调控制策略，降低了实施控制的难度及研究开发成本，契合微型纯电动汽车的市场定位，迎合消费者的使用需求， 具有明显成本优势和可靠性优势，具备巨大的开发前景与应用潜力。 同时，驱动防滑控制本身作为纯电动汽车必备的安全配置之一，可以有效地提高车辆在湿滑路况下的稳定性和低附着路面上的通过性，提供更安全、更可靠的驾乘体验，推动微型新能源汽车技术进步和产品品质具有重要意义。