情况说明

需求简述

目前新能源商用车根据电池的使用方式不同，可分为换电车型和非换电车型；换电车型一般采用后背换电，受限于后背框架的尺寸，一般电量较小，仅适用于短距离运输；非换电车型因充电时间太长，影响运营效率；目前需要一种车辆，既有后背电池可以快速更换，又有侧挂电池可以充分利用整车空间增大电量，用于满足长距离运输需求

需求详述

电池系统需满足的要求：

1、电池系统总电量不小于600kWh；

2、换电系统电量不小于400kWh，可以通过换电方式快速补充足够电量；

3、电池系统需求装配空间需可以匹配我司目前主销车型；

4、2套系统可以无缝切换，同时使用，也可以同时进行充电；

5、电池系统电压平台600V左右；

6、每套系统单独使用时，最大持续放电电流不小于400A，最大峰值放电电流不小于600A；

7、2个系统共用1组（2个95方）充电插座，电池系统满足最大充电电流600A，需充电时可快速补充电量。

目前公司车型为单独的换电系统或非换电系统，在用的换电系统最大电量350.07kWh，正在开发的有400kWh换电系统，目前在用的充电车型最大电量422.87kWh，充电电流最大可兼容500A。

50万

新技术可以满足更长里程的运营需求，增加徐工新能源车辆市场占有率

合作方式